blog

120列车延误...... KTX牛初乳的“大人群”

的忠北五松站KTX的最近20天培养供电中断高速铁路京釜和湖南,汉城之间系120女子延迟的上部和hahaengseon站,是一个“大的混乱”小面,如相对于列车行进时间之间釜山需要长达8小时。虽然事故并未造成人身伤害,但许多乘客因事故而一夜之间遭遇,因此迫切需要调查事故原因,并采取措施防止事故再次发生。 ◇目前,事故原因是说工作与新建筑和新建筑的阁楼桥天桥由忠清北道进行的立交桥附近收集boindago五松站还必须穿越事件宫颈工艺五松站南。在残疾人事业五松站接触网腹部第一反应调查显示,随着铁路管理局批准的过程中KORAIL jogaseon,忠清北道还用绝缘jogaseon更换承建商20天订购“阁楼桥立交桥和新建筑”的曙光一般jogaseon并且估计会发生停机。电线是一根电线,用于固定电线,使电线保持在同一高度。 Dwaeteumyeo事故天蒙蒙亮,忠清北道还确认,与铁路网络管理局在咨询公司,以取代上一行绝缘jogaseon jogaseon,我想这将是与事故相关。 KORAIL估计承包商因电气工作期间接头脱落而断开连接。有限公司是在阁楼上的改进建设是一个学校相关链业主忠北道,也收到了铁路管理局的批准。施工期为10月1日至11月29日。作为回应,KORAIL计划申报其在忠北省的所有火车,设施和损坏,事故调查由国土交通省空中铁路事故调查委员会进行。韩国铁路官员说,“这起事件很可能是由于外部因素,如独立的车辆或镇流器发生故障,线路维修”和“KORAIL条例已得无法参加建设,”他说。 ◇伊斯登铁路建设事故...... Sewoya安全措施,这次想我五松站有权力常常在京釜和湖南高速铁路的bungiyeok过去造成的事故。 Dwaetgo 2010年10月24日制动软管故障或延迟35分钟火车,3月12日,2014年,火车站48分钟火车失败停止。 2015年6月9日,火车上的麋鹿导致火车停在Osong火车站附近,导致260名乘客前往其他火车。由于与铁路公司有关的列车频繁发生故障或事故,有必要制定对策。 19日当天早晨,出事前在五松站19人受伤他谁已经进入了列车KTX首尔站采取这是叉车维修轨道的一侧三名工人。 KTX列车的前一天晚上,我们前往首尔釜山本来在首尔站500米方向点前的起重机叉的一面。这一事件似乎也强化措施,确保运行轨道交通建设和运营的可能性是发生在与立交桥施工建设连接列车的安全杆面倾角较大的桥在铁路轨道。 ◇如何yirwoji乘客或损害赔偿,下午5点下班的时候过程中发生的工作KTX乘客在事故发生后遭受了极大的不便。因事故而延误的列车数量估计达到120个单位,因此补偿不太可能。如果火车因自然灾害以外的原因而延误,KORAIL将赔偿一定数量的票价。当KTX,ITX-培训青年超过20分钟,慢车延迟至少40分钟,根据消费者的争议解决标准以补偿一定量的费用。当高速列车如KTX·ITX被延迟超过20-40分钟大于12.5%小于补偿在现金和50%支付,该延迟时间是40分钟〜1个的时间延迟中,至少一个多小时少于25%。新村和Mugungwha例如小于80分钟,超过40分钟,小于12.5%,至少80-120分钟将补偿25%,50%或更多时的延迟120分钟。去年7月,当铁路运营商关闭铁路时,引入了新的系统来支付赔偿金。您可以获得火车票价的3%至10%以及火车停靠时的退款。根据列车停止或在主页上发布的时间,在1小时内收取10%的3小时内票价和1小时至3小时内的3%票价。以补偿10%。要接收延迟补偿或赔偿可以在车站提交一张票,那列火车,或者你可以采取打折机票代金券作为支付其他列车的优势。如果你用信用卡支付您的机票没有访问或在一年的补偿期间单独的应用程序使得它会自动返回到奖励信用卡账户,根据各地点之一。韩国铁路官员说,“损失的确切规模尚未确定的条件下,”说“KORAIL一次性支付,并考虑到索赔gusanggwon其他机构按照随后的事故责任调查结果,”他说。

查看所有